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上海威才企業(yè)管理咨詢有限公司
注:本課程可針對企業(yè)需求,提供內(nèi)訓服務(wù),歡迎咨詢!
由于汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,新車型開發(fā)速度加快,汽車檢具的需求越來越大,加強檢具智能設(shè)計與應(yīng)用工具的開發(fā)力度,提高檢具設(shè)計效率和檢驗質(zhì)量已成為汽車行業(yè)發(fā)展的迫切需求。汽車檢具主要由模擬塊、底板及支架、定位裝置、夾緊裝置、測量裝置和輔助裝置等組成,其中除模擬塊需根據(jù)被測零件的幾何形狀進行個性化設(shè)計外,其它零部件大多可以標準化。如果采用人工設(shè)計,必然會增加重復勞動,且容易導致設(shè)計的人為誤差。此外,汽車檢具作為檢測汽車零部件合格性和分析誤差的工具,其本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。而目前汽車檢具的檢測一般在三坐標測量機上進行,這些測量系統(tǒng)大都不能實現(xiàn)自動分析檢具誤差和出具檢測報告的功能,主要依靠人工進行重復性的數(shù)據(jù)拷貝及大量繁瑣復雜的數(shù)據(jù)分析,來生成指定模板格式的檢具檢測分析報告,嚴重影響了檢具檢測的準確性和效率。
工裝用來確定工件在機械加工中的方位,它直接影響加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和成本。隨著零件加工精度要求的提高,對工裝的定位精度、裝夾穩(wěn)定性、裝夾變形控制的要求也不斷提高。
理解檢具和工裝的要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計、設(shè)計原理和應(yīng)用
學會設(shè)計檢具和工裝以實現(xiàn)GD&T的檢查
掌握檢具公差分配的原理,減少測量的風險和損失
檢具、工裝設(shè)計方法及常見的問題
掌握檢具、工裝的定位設(shè)計
提高檢測和穩(wěn)定生產(chǎn)能力
提供對檢具和工裝供應(yīng)商的審核和驗證能力
理解數(shù)學方法和統(tǒng)計方法進行公差累積的分析及計算。
掌握公差累積的分析原理。
掌握公差累積的應(yīng)用、優(yōu)化設(shè)計、避免錯誤、降低成本、提高質(zhì)量。
掌握 GD&T和尺寸公差圖紙的公差累積分析。
使用公差累積進行6sigma設(shè)計。
一、檢具、工裝設(shè)計介紹
1、檢測工藝的理解 - 尺寸公差與幾何公差GD&T
2、一個檢具設(shè)計實例
3、檢具工裝的設(shè)計標準
4、檢具、工裝的組成
5、設(shè)計檢具應(yīng)考慮的問題:
1)精度
2)生產(chǎn)節(jié)拍
3)生產(chǎn)工藝
4)定位和夾緊要求
二、檢具、工裝設(shè)計原理 – GD&T/檢具公差原理設(shè)計
1、 檢具是GD&T的實物體現(xiàn) – GD&T介紹
‐ 檢具為什么使用GD&T設(shè)計圖紙
2) GD&T圖紙的理解 – 產(chǎn)品設(shè)計意圖的理解是檢測的前提
2、 檢具工裝上的基準方案與GD&T設(shè)計
1)基準的建立
2)3-2-1原則
3)RPS/PLP定位
4)工藝基準
5)檢測基準
6)設(shè)計基準
7)CMM中定位的原理
3、檢具的GD&T設(shè)計
1)14種GD&T公差控制方式的公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 直線度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 平面度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 圓度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 圓柱度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 輪廓度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 位置度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 同心度、對稱度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
‐ 跳動公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測量方案設(shè)計
2)GD&T控制的補償綜合分析
3)檢具的裝配、加工工藝
4)檢具上的陣列孔的裝配設(shè)計
5)檢具上的固定螺栓裝配設(shè)計
6)檢具上的浮動螺栓裝配設(shè)計
7)檢具上的通用條件裝配設(shè)計
8)尺寸公差圖與GD&T圖紙的轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)檢具檢測
9)組合公差控制框的檢具設(shè)計
10)RFS,MMC,LMC修正下的檢測實現(xiàn)
4、止規(guī)、通規(guī),位置度銷尺寸及公差設(shè)計
5、基準公差的確定
6、工裝檢具的設(shè)計練習(實際圖紙范例)
7、檢具工裝關(guān)鍵要素及工藝結(jié)構(gòu)
1)基板
2)檢具基準支撐
3)位置度銷
4)夾緊裝置及夾緊力
5)檢具標準件
6)檢具的標示
三、檢具公差分配原理
1、絕對公差法
2、樂觀公差法
3、包容公差法
四、檢具工裝設(shè)計的項目管理 – 五個流程
1、項目定義
‐ 描述項目的要求和目標
‐ 全新項目,首次生產(chǎn)使用
‐ 提高當前產(chǎn)線的產(chǎn)能使用:提高精度、節(jié)拍?
‐ 相關(guān)零件是單獨,還是系列化的?
2、收集分析信息
1)零件圖紙
2)加工工藝
3)設(shè)備技術(shù)要求
4)設(shè)計清單
5)零件的技術(shù)規(guī)范
6)操作要求
7)可用設(shè)備
8)防誤防錯
3、多種備選方案的開發(fā)
4、最優(yōu)方案的選擇
‐ 選取原則:成本、可靠性,模塊化,通用性
5、進行設(shè)計
1)使用標準件
2)使用半成品零件
3)公差的選取
4)簡化設(shè)計
五、MSA檢具分析 – Minitab
1、屬性檢具MSA
2、數(shù)值性檢具MSA
3、量檢具偏倚性分析
六、可提供現(xiàn)場咨詢,包括GD&T檢具、工裝理解、測量、檢具、工裝和CMM測量技術(shù)
王老師 | 上海威才咨詢 GD&T資深培訓師
講師介紹:
‐ 國內(nèi)第一本關(guān)于歐美標準的GD&T的中文書籍《GD&T基礎(chǔ)及應(yīng)用》(機械工業(yè)出版社)的唯一編者,并在權(quán)威雜志上發(fā)表多篇相關(guān)論文;
‐ 王老師曾就職于戴姆勒克萊斯勒有限公司,先后負責整車開發(fā)、設(shè)計、和尺寸公差工程等工作,他曾經(jīng)主持過兩款國外中級車型的國產(chǎn)化,檢具設(shè)計方案及評審工作,同時還與美國總部進行新車型零部件同步開發(fā)工作,對北美汽車行業(yè)及零部件制造方面的質(zhì)量管理有著深刻的理解和實際的運作經(jīng)驗,在該公司還擔任過GD&T培訓經(jīng)理;
‐ 18年的GD&T項目開發(fā)、咨詢和培訓經(jīng)驗,非常熟悉產(chǎn)品圖紙理解,技術(shù)可行性分析,GD&T設(shè)計實現(xiàn),產(chǎn)品GD&T的檢測和驗證,對汽車制造行業(yè)的機械尺寸要求GD&T和檢驗方法、GD&T檢驗工裝(Gage)的設(shè)計,以及檢驗工裝(Gage)對GD&T要求的符合性評審都有著深刻的理解;
‐ 王老師為Verisurf (美國)和VGS (新加坡) 兩家三坐標CMM公司的顧問,為測量軟件和改進和測量方案提供咨詢;
‐ 王老師曾在美國和歐洲從事過尺寸工程相關(guān)工作;
GD&T的項目輔導達到歐美公司的同等水平,國內(nèi)行業(yè)最高水平,在課堂上,王老師通過大量的課堂案例(圖紙-建議由客戶提供,便于參訓學員快速理解)與學員進行對話和互動,使學員快速理解和掌握GD&T相關(guān)知識,并能運用在實際工作中。
主講課程:
1. 《GD&T面向工藝設(shè)計及檢具設(shè)計》
2. 《GD&T尺寸鏈疊加分析及公差優(yōu)化設(shè)計》
3. 《GD&T檢具設(shè)計高級應(yīng)用》
主要培訓和咨詢客戶(部分):
奇瑞捷豹路虎、蘇州萬都、裕克施樂塑料制品、鋒宏海力汽車技術(shù)、平和精工、康輝醫(yī)療、精元電子、福斯檢測FOSS、蘇州馬勒壓縮機、博西華電器、戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(DaimlerChrysler)、上海大眾、長春一汽大眾、上汽通用、東風汽車、華晨汽車、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、VGS三坐標有限公司(VGS)、上海韋巴斯特、山特重工、青島威奧集團、東風汽車集團、泰科電子、KOSTAL、辛子精工、北京汽車研究院、泛亞、Irobot……
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