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上海威才企業(yè)管理咨詢有限公司
80%的質(zhì)量問題都源于設(shè)計缺陷和工藝缺陷,質(zhì)量管理的被動局面則在于對這些缺陷缺乏有效的管理。
DFMEA用嚴密的邏輯對工程師的設(shè)計方案進行評審(其中包括對經(jīng)驗教訓(xùn)的分析總結(jié)),進而找到解決問題的優(yōu)先順序和方案。這種系統(tǒng)化的方法能將工程師團隊的技術(shù)很好地儲備起來,并使之規(guī)范化和文件化。
根據(jù)最新版AIAG-VDA FMEA要求,系統(tǒng)地講解DFMEA要求、內(nèi)部邏輯、實施步驟和方法,幫助企業(yè)相關(guān)職能部門負責(zé)人及主管工程師們能夠快速聚焦變更,透徹理解主機廠對潛在失效分析并進行預(yù)防,解決產(chǎn)品設(shè)計和過程設(shè)計可能出現(xiàn)的問題。
使學(xué)員能熟練掌握FMEA,并能合理地運用在產(chǎn)品設(shè)計中的風(fēng)險分析及確定改進措施;熟練掌握FMEA分析的邏輯關(guān)系,將FMEA的輸出結(jié)果與設(shè)計流程中的其它工具結(jié)合,確保在設(shè)計中對風(fēng)險點進行有效地管控。
單元 | 主要內(nèi)容 | 目的 | |
1 | DFMEA的實施 | ||
步驟–1 結(jié)構(gòu)分析:范圍定義 | 目標 | ||
定義范圍的資源 | |||
定義范圍的原則 | |||
步驟–2 結(jié)構(gòu)分析 | 目標 | ||
系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件和零件的關(guān)系 | 案例 | ||
定義客戶 | |||
方塊圖 | 確定分析對象 | ||
結(jié)構(gòu)樹 | 案例分析:車窗升降系統(tǒng) | ||
將結(jié)構(gòu)樹鏈接到FMEA工作表格 | |||
分組練習(xí)一 | |||
步驟–3 功能分析 | 目標 | ||
系統(tǒng)元素/項è功能è要求 | |||
功能描述 | |||
接口 | |||
要求 | |||
參數(shù)圖(P圖) | |||
功能關(guān)系可視化:從OEM分解至Tier-1直到Tier-n | |||
將功能分析鏈接到FMEA工作表格 | |||
分組練習(xí)二 | |||
步驟–4 失效分析 | 目標 | ||
失效的種類 | |||
失效鏈 | 案例分析 | ||
將失效分析連接到FMEA工作表格 | |||
失效后果、失效模式、失效原因 | |||
步驟–5 風(fēng)險分析 | 現(xiàn)行預(yù)防控制、現(xiàn)行探測控制 | ||
設(shè)計理解路線圖、設(shè)計控制結(jié)構(gòu)樹 | |||
嚴重度、發(fā)生度、探測度 | |||
行動優(yōu)先級 | |||
SOD組合結(jié)構(gòu) | |||
步驟–6 優(yōu)化改進 | 目標 | ||
優(yōu)先順序 | |||
措施狀態(tài) | |||
FMEA成果文件 | |||
步驟–7 文檔化 | 結(jié)果文檔化 |
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